使用玉柴柴油发电机组要注意的几个禁忌

2020-04-28  来自: 恒威柴油发电机

使用玉柴柴油发电机组时,不要有以下几个禁忌,否则会缩短发电机的使用寿命。

柴油机起动时,应先不加冷却水或开水,然后再加冷却水,否则会引起热缸套、气缸盖等重要零件突然变冷而发生爆炸或变形;冷机体加100℃开水,也会使气缸盖和机体开裂,当水温降到60-70℃。


如果供油不符合规定,起动前不应将减压手柄置于“工作”位置,而应将节流手柄置于起动前供油位置。不按规定操作的缺点是:燃油浪费;过量的柴油会冲刷气缸壁,使活塞、活塞环和缸套之间的润滑恶化,加剧磨损;流入油底壳的残油会稀释机油,降低润滑效果;气缸内过多的柴油不会完全形成积碳。


如果在寒冷天气不能按时更换润滑油和燃油,如果不能及时更换低粘度的润滑油和燃油,柴油机就很难起动。


用明火烘烤油底壳,然后在进气管处点火。为防止着火,将柴油机油底壳用文火烘烤,并与煤火保持距离。同时,缓慢转动油轴,使柴油发电机的机油受热均匀,各部件润滑。如果柴油机在进气管处点火起动,物料燃烧产生的灰烬和硬杂物会被吸入气缸,导致进排气门关闭不严,加速气缸磨损。


长期使用的电热塞、火焰预热器电热塞和火焰预热器的发热元件都是电加热电线,耗电量大,热量大。电池会因放电过快而损坏,长时间使用时,电热丝也会烧坏。因此,电热塞每次连续使用时间不超过1分钟,火焰预热器每次连续使用时间控制在20秒以内。


直接将发电机的机油加入气缸将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降;此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸.

直接喷入进气管的汽油的燃点低于柴油,柴油首先燃烧。因此,直接将汽油倒入进气管会使发动机工作粗暴,产生强烈的爆震现象,甚至使发动机反转。


柴油机上的发动机在低电压、大电流条件下长时间连续起动,长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作时间不得超过5秒。如果不能启动一次,应每15秒重新启动一次。


高速运转的柴油机刚起动时,润滑油温度低,流动性差。当发动机立即高速运转时,由于缺乏润滑,容易造成运动部件的剧烈磨损,严重时甚至会发生轴瓦烧损和抱轴现象。 

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