帕金斯发电机价格以及出现响动时的处理方法

2020-04-08  来自: 恒威动力

使用柴油发电机组时,通常会有一些小噪音。在这些方面,我们会处理一些问题。这些问题并不是那么简单,让我们为您列出它们。我希望你在了解这些问题后能解决这些问题。


操作时有很大的噪音。这种噪声是连续均匀的,主要来自气门和摇臂的撞击声、燃烧过程和齿轮传动的机械摩擦声。当运行部件的磨损间隙超过标准时,可能会产生不均匀的噪声。用户可以通过这种噪音判断起动电气单元是否停止工作有什么故障。


产生噪声的原因很多,需要专业的维修人员进行分析,找出故障原因。这里有一些常见的异常声音。

1。柴油机主轴承故障引起机组运行时异响。

故障分析:如果主轴承螺母松动,主轴承磨损超过规定值,或有烧损现象,或维修人员装配调整不当,则轴承与主轴颈间隙增大。这样当它跑的时候,它就会发出敲击声。主轴承间隙过大产生的声音一般是钝哑的,主轴承烧损后的敲击声是清晰的。这种敲击声的特点是:速度越高,声音越大。在负载条件下,噪声更为明显。爆震声越大,柴油发电机组油压明显降低,振动也越大。

故障排除方法:维修人员判断此类故障时,可将螺丝刀放在机身外靠近主轴承两侧的通道内听诊比较,以响亮的敲击声判断主轴承。当确认主轴承有响声时,可以用响亮的敲击声拆下油底壳和主轴承下盖。如果发现轴瓦烧坏,必须更换。当轴颈也拉伤或损坏时,应拆下曲轴进行修理或更换。

故障排除后,应对引起此类故障的因素进行分析和排除,防止类似故障现象再次发生。


2。由于连杆轴承故障,机组运行时有异响。

故障分析:在长期运行中,如果连杆螺栓松动,连杆轴瓦磨损或烧损严重,连杆轴瓦与连杆轴颈间隙增大。当这种间隙增大到限度时,就会在工作时发出不正常的敲击声。这种声音是一种轻松、节奏短的“当,当”的声音。当突然增加负载或快速增加速度时,可以有连续的明显声音,但在没有负载时不明显。

故障排除方法:为了确定哪个气缸连杆轴承有敲击声,维修人员可以使用单缸断油法。方法是:起动后,打开喷油泵盖板上的两个固定螺钉,用螺丝刀分别撬起活动滚柱体零件,判断各缸连杆轴承的噪声变化。断开某缸供油时,如果声音减弱或消失,恢复供油后,突然听到“咚”、“咚”的声音,说明该缸连杆轴瓦有故障。

用上述方法判断哪个气缸有故障,停止工作,拆下机体检查孔盖板,用扭矩扳手拆下连杆下盖检查。如果轴瓦合金磨损、脱落或烧损严重,应更换轴瓦。如果轴颈表面有轻微损坏、磨损或腐蚀,可用锉刀修理。


3。活塞销故障导致机组运行时异响。

故障分析:当活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大或活塞销与销座孔配合过松时,会产生冲击效应,并发出异常的敲击声。这种声音比连杆轴承的声音更清脆锐利。音调很高,有明显的金属敲击声。在变速过程中,噪音更为明显,特别是当车速从高速突然降到低速时;当车速为怠速时,噪音缓慢而清晰。

故障排除方法:检查时采用逐缸断油的方法。断缸时,爆震声减弱或消失,恢复工作时发出“Da,Da”的爆震声,说明气缸活塞销间隙过大。如果听到活塞销异常的敲击声,也可以拆下机体上的检查孔盖板,移动曲轴飞轮齿圈,使被检查气缸的曲轴达到下止点位置,然后用手握住气缸连杆的中部,前后摇动连杆。如果感觉间隙较大,应拆下气缸盖和活塞连杆总成,进一步检查活塞销和连杆小头衬套之间的配合间隙。间隙超过规定值时,应按技术要求更换连杆小头衬套。


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